BMW Z4 to auto z nadwoziem roadster, zaliczane do segmentu G, czyli klasy aut sportowych. Produkcja BMW Z4 rozpoczęła się w 2002 roku, zaś model ten jest następcą BMW Z3 i wcześniejszych sportowych kabrioletów z Bawarii, modeli 507 i Z1. W 2009 roku zadebiutowało BMW Z4 drugiej generacji.
BMW Z4 pierwszej generacji, oznaczone symbolem E85, produkowane było w latach 2002-2008, jako bezpośredni następca rynkowy modelu Z3, znanego jako auto Jamesa Bonda. Nowa generacja BMW Z4 oznaczona przez producenta symbolem E89, w produkcji znajduje się od 2009 roku. Zarówno wcześniejsze BMW Z3 jak i nowszy model Z4, nagradzane były wielokrotnie za wyszukaną i nie banalną stylistykę nadwozia.
Główne zalety BMW Z4 to świetne właściwości jezdne, dobre źródła napędu oraz precyzyjne skrzynie biegów, jak przystało na auto bawarskiego producenta. Minusem małego roadstera rodem z Monachium, jest stosunek jakości do ceny oraz słaba widoczność z miejsca kierowcy. Wysoki będzie także koszt serwisowania auta w autoryzowanej sieci niemieckiej marki. Konkurencją dla BMW Z4 mogą być Mercedes SLK, Audi TT cabrio oraz Mazda MX5.
Nowe BMW Z4 sDrive20i z silnikiem benzynowym 2.0 184 KM ze skrzynia manualna kosztuje od 155 900 złotych, zaś z 6-stopniowym automatem 166 163 złote. Mocniejsza odmiana sDrive28i z silnikiem 2.0 245 KM kosztuje 182 900 zł, a z automatem 193 163 złote. Wersja sDrive35i 3.0 306 KM kosztuje 225 900 złotych, zaś z siedmiostopniowym automatem 237 957 złotych. Najmocniejsza odmiana sDrive35is z silnikiem 3.0 340 KM i 7-stopniowym automatem, to wydatek aż 265 900 złotych.
Ceny używanych BMW Z4 z 2003 roku wahają się od 34 tys. zł za najtańsze egzemplarze, po nawet ok. 60 tys. złotych za auta wycenione najwyżej. Sześciolatki z 2006 roku kosztują ok. 60-70 tys. złotych, zaś trzylatki z 2009 roku, wyceniane są na kwoty od 95 do 160 tys. złotych.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
