DMC pojazdu a ustawa o transporcie drogowym

Kategoria: Warunki wykonywania transportu

Data: 12-01-2014 r.

Jeśli dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi nie więcej niż 3,5 tony, to wykonywany nim przewóz nie podlega ustawie o transporcie drogowym. Gdy przekracza tę wartość, trzeba spełnić wymogi ustawy.

Jeżeli pojazd przeznaczony do przewozu rzeczy (np. bus) ma dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 tony, to obowiązują dokumenty stwierdzające:

uprawnienie do kierowania pojazdem,
dopuszczenie pojazdu do ruchu (dowód rejestracyjny, pozwolenie czasowe),
zawarcie umowy ubezpieczenia OC właściciela pojazdu lub dowód opłacenia składki za to ubezpieczenie.

Sytuacja komplikuje się, gdy do busa doczepiona zostanie przyczepa, na skutek czego DMC zespołu pojazdów przekroczy 3,5 tony. W takim przypadku w trakcie wykonywania przewozu należy mieć dokumenty wymagane przez ustawę o transporcie drogowym. Są to:

zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencja (przy wykonywaniu transportu drogowego),
zaświadczenie na przewozy na potrzeby własne (przy niezarobkowych przewozach drogowych),
dokument związany z przewożonym ładunkiem w zależności od charakteru realizowanego przewozu.

Kolejną kwestią jest posiadanie w pojeździe tachografu oraz rejestrowanie okresów jazdy przerw i odpoczynków na wykresówkach lub karcie kierowcy. Spełnienie tego obowiązku ustawy o transporcie drogowym także zależy od dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów. Jeżeli DMC zespołu pojazdów przekracza 3,5 tony, to obowiązkowo należy używać tachografu oraz stosować się do przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu obowiązkowych przerw i odpoczynków.

Podstawa prawna:

art. 38 ustawy z 20 czerwca 1997 r. − Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr. 108, poz. 908 ze zm.),
art. 3 ust. 1 pkt 2 ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2012 r. poz. 1265 ze zm.),
art. 2 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 382/85 (Dz.U.UE.L.2006.102.1).

Michał Walczak, specjalista w zakresie transportu drogowego

Zobacz także:

Tagi: dmc, tachograf