Spełnienie unijnych wymagań homologacyjnych jest konieczne, by móc dopuścić pojazd do ruchu drogowego. Od teraz świadectwo homologacji dla nowego typu pojazdu uzyskane w jednym z krajów członkowskich będzie ważne na terytorium całej Unii. Dzięki temu spadną koszty producentów pojazdów, którzy będą teraz ponosić jednorazowy wydatek na wprowadzenie pojazdu do obrotu. Nie będą musieli uzyskiwać świadectwa homologacji i ponosić związanych z tym kosztów w każdym kraju UE z osobna.
Ceny części do aut - bez zmian
Nowe przepisy nie wpłyną na cenę produkowanych w Polsce części i wyposażenia samochodów, ponieważ nie wprowadzają w zakresie ich homologacji żadnych dodatkowych wymogów, poza tymi które obowiązują obecnie.
Jednak za wprowadzanie do obrotu pojazdów bez odpowiedniego świadectwa homologacji grożą surowe kary. Jedną z nich będzie m.in. nakaz wycofania z obrotu pojazdu bez świadectwa na swój koszt.Jeżeli wprowadzenie nastąpiło odpłatnie, konieczne jest odkupienie pojazdu od osoby, która faktycznie się nim posługuje. W przypadku niezastosowania się do tych obowiązków na podmiot wprowadzający pojazd do obrotu nakładana jest kara w wysokości nie większej niż 25% wartości sprzedaży. Kontrolą nad przestrzeganiem tych zakazów, jak również nakładaniem kar za ich złamanie, ma zająć się inspekcja handlowa.
Podobne obostrzenia dotyczą podmiotów, które wprowadzą do obrotu części lub przedmioty bez homologacji. Będą one zobowiązane na własny koszt:
- podać do publicznej wiadomości w środkach masowego przekazu o zasięgu ogólnopolskim informację o przedmiotach wyposażenia lub częściach objętych obowiązkiem wycofania z obrotu wraz z terminem ich wycofania, który nie powinien być krótszy niż 3 miesiące ani dłuższy niż 12 miesięcy,
- wycofać te przedmioty z obrotu.
Dopuszczenie jednostkowe pojazdu
Zgodnie z nowymi przepisami zniknie możliwość zwolnienia z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji jednego pojazdu rocznie. Dotychczas z możliwości takiego jednorazowego dopuszczenia pojazdu do ruchu korzystano m.in. przy wprowadzaniu do obrotu pojazdów przerabianych z samochodów dostawczych na małe busy. Na mocy nowych regulacji wprowadzona zostanie uproszczona procedura homologacyjna, której koszt będzie wynosił nie więcej niż 800 zł.
Michał Petranik, prawnik, starszy asystent sędziego w WSA w Warszawie,
specjalista z zakresu transportu drogowego
Zobacz także:
