Wykresówki należy przechowywać przez rok

Kategoria: Zarządzanie firmą transportową

Autor: Katarzyna Laskowska-Woś

Data: 23-01-2015 r.

Przedsiębiorca transportowy musi tak zorganizować pracę kierowców, żeby oddawali wykresówki z ostatnich 28 dni. Nie ma on jednak obowiązku kopiowania wykresówek posiadanych przez kierowcę z tego okresu.

Kierowca pojazdu wyposażonego w tachograf analogowy musi być w stanie okazać na każde żądanie funkcjonariusza służb kontrolnych:

wykresówkę z bieżącego dnia i poprzednich 28 dni,
kartę kierowcy, jeśli ją ma, oraz
wszelkie zapisy odręczne i wydruki sporządzone w ciągu bieżącego tygodnia oraz poprzednich 28 dni

Aby kierowca mógł spełnić ten wymóg, musi posiadać przy sobie oryginały wykresówek z wymienionego okresu. Zgodnie z przepisem, z którym firma przechowuje wykresówki ułożone w odpowiednim porządku przez co najmniej rok po ich użyciu oraz wydaje zainteresowanym kierowcom ich kopie, a także okazuje je na żądanie służb kontrolnych, powszechnie uznaje się, że po okresie 28 dni kierowca powinien zdawać przedsiębiorcy oryginały wykresówek, które należy zabezpieczyć na rok.

Żaden przepis nie wymaga, aby przed otrzymaniem od kierowcy oryginalnych wykresówek, przedsiębiorca miał ich kopie. Przewoźnik ma obowiązek w taki sposób zorganizować funkcjonowanie swojej firmy, aby kierowcy terminowo zdawali wykresówki z okresu powyżej 28 dni.

Nie może uwolnić się od odpowiedzialności za ich nieprzechowywanie przez rok, tylko dlatego że nie wyegzekwował ich oddania od kierowcy. Funkcjonariusze wymagają od przedsiębiorcy posiadania wykresówek z okresu roku wstecz z wyjątkiem wykresówek z ostatnich 28 dni i nie żądają ich kopii.

Podstawa prawna:

art. 15 i 16 ust. 2 Rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z 20 grudnia 1985 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz.Urz. WE nr L 370 z 31 grudnia 1985 r. ze zm.),
art. 12 Rozporządzenia Rady (EWG) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 382/85 (Dz.Urz. UE l.102 z 11 kwietnia 2006 r.).

Katarzyna Laskowska-Woś, doradca firm transportowych, ekspert z zakresu prawa transportowego

Zobacz także:

Tagi: tachograf, dokumenty kierowcy