Wyniki wyszukiwania
Znalezione e-booki
Znalezione artykuły
Czy polskie firmy energetyczne mogą zyskać na backloadingu
Ograniczenie backloadingu, czyli handlu uprawnieniami do emisji CO2 w Unii Europejskiej jest korzystne dla polskich firm energetycznych. Korzyści należy jednak spodziewać się tylko w krótkiej perspektywie. Połowę uprawnień do emisji CO2 w 2013 r. polskie firmy otrzymały nieodpłatnie. Ograniczenie handlu spowoduje wzrost ich ceny, a w konsekwencji także wzrost cen energii elektrycznej. ... »
Batalia o ograniczenie emisji CO2 nabiera globalnego charakteru
Aby doprowadzić do redukcji gazów cieplarnianych i emisji dwutlenku węgla do atmosfery, Unia Europejska zawarła sojusz z Australią w sprawie wspólnego handlu emisjami CO2. Zgodnie z harmonogramem, pełna integracja obu systemów obrotu pozwoleniami została przewidziana na początek lipca 2018 roku. Decyzja o wspólnym handlu emisjami to bardzo istotny krok w przeciwdziałaniu skutkom, jakie ... »
Jak wygląda handel uprawnieniami do emisji CO2
Rynek uprawnień do emisji CO2, prowadzony przez Towarową Giełdę Energii jest elementem całego systemu obrotu uprawnieniami, skupiającego nie tylko handel na rynku krajowym, ale też transakcje dokonywane na obszarze Wspólnoty Europejskiej. System, opierający się na transakcjach spotowych, czyli natychmiastowych ruszył u nas w połowie września 2006 roku. Zgodnie z harmonogramem, notowania ... »
Na czym polega mechanizm wychwytywania i składowania CO2
Mechanizm sekwestracji dwutlenku węgla, czyli jego wychwytywania ze szkodliwych gazów, a następnie obróbki technologicznej i składowania w miejscach bezpiecznych dla środowiska, ma na celu przede wszystkim zmniejszenie emisji CO2 do atmosfery. Dzięki wdrożeniu tej technologii, możliwe będzie spełnienie coraz ostrzejszych kryteriów polityki klimatycznej w odniesieniu do ochrony środowiska. ... »
Wady i zalety hydroenergetyki
Zielona energia pozyskiwana z elektrowni wodnych pozwala zmniejszyć emisję CO2 do atmosfery, zmniejszyć zużycie topniejących paliw kopalnych i zredukować koszty wytwarzania energii. Jest to źródło 30% energii pozyskiwanej na świecie. W Polsce – zaledwie 2%. Po wojnie doszło bowiem do likwidacji i niszczenia większości z hydroinstalacji na rzecz spalania węgla. Zalety elektrowni wodnych Poza ... »
Sposoby na walkę z emisją CO2
Elektrownie węglowe w Polsce, i w innych krajach Unii Europejskiej, będą musiały być wyposażane w instalacje CCS (ang. carbon dioxide capture and storage czyli wychwytywanie i magazynowanie dwutlenku węgla) – taki komunikat od paru lat płynie z Brukseli.Sęk w tym, że wydaje się być to najgorszym z dotychczasowych pomysłów na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Poza kosztami, ... »
Spadek emisji CO2: Silniki samochodów są bardziej ekologiczne
Proekologiczne działania producentów aut widoczne są przede wszystkim w spadku emisji CO2. Według Jato Dynamics, średni poziom emisji dla samochodów fabrycznie nowych w Europie – spadł ze 140,9 g/km w roku 2010 do 136,1 g/km w roku ubiegłym. Samochody ekologiczne to nie przyszłość, to ważny segment rynku motoryzacyjnego.Z analiz wynika również, że blisko jedna trzecia aut nowych, ... »
Droga energia zabija polskie hutnictwo
Napompowane podatkami ceny energii oraz restrykcyjne normy emisji CO2 sprawiają, że produkcja hutnicza w Polsce jest za droga. W rezultacie, zaczynamy coraz częściej przegrywać z hutnictwem w innych krajach Unii Europejskiej, do których eksportujemy wyroby hutnicze.Efekty tej sytuacji mogą być opłakane: w najbardziej pesymistycznym scenariuszu produkcja hut może być przeniesiona z Polski ... »
Ekologiczne samochody jadą na pomoc środowisku
Coraz ostrzejsze normy dotyczące emisji dwutlenku węgla, narzucane ograniczenia w zużyciu paliwa, surowe zasady recyklingu, efektywne wykorzystywanie energii czy ekologiczne rozwiązania w fabrykach samochodów sprawiły, że mało który sektor produkcji przemysłowej robi tak wiele dla ochrony środowiska, jak motoryzacja.Zdaniem Europejskiej Agencji Środowiska, transport samochodowy jest przyczyną ... »
Podatek ekologiczny zamiast akcyzy
Niemal połowa sprowadzonych do Polski używanych samochodów jest starsza niż 10 lat - podaje Instytut Samar. Wiele z nich emituje duże ilości CO2, część nie ma nawet katalizatora. Rozwiązaniem problemu nieekologicznego, niebezpiecznego złomu jeżdżącego po polskich drogach może stać się podatek oparty na wielkości emisji CO2. Może on nawet zastąpić dzisiejszą akcyzę.Według Instytutu ... »
