Infiniti FX to luksusowy crossover średniej wielkości, zaliczany do segmentu I w grupie aut terenowo-rekreacyjnych SUV. Produkcja modeli FX rozpoczęła się w 2003 roku. Model FX to flagowy okręt marki Infiniti, należącej do japońskiego Nissana, który zastąpił model QX4. W 2009 roku w ofercie marki Infiniti pojawił się model FX drugiej generacji.
Infiniti FX pierwszej generacji zadebiutował w 2003 roku, jako następca modelu QX4. Jest to auto ze wszech miar luksusowe, wyglądem przypominające SUV-a, lecz posiadające tak naprawdę więcej cech luksusowej limuzyny z wyższej półki. W 2006 roku FX I generacji przeszedł face lifting, zaś w 2009 roku pojawiła się nowa, II generacja modelu.
Do zalet Infiniti FX, jego użytkownicy zaliczają dobre silniki i skrzynie biegów oraz dobre właściwości jezdne. Wadą auta jest na pewno jego cena oraz duże zużycie paliwa i koszty utrzymania. Konkurencja Infiniti FX, to BMW X6, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne oraz inne auta typu SUV, jak np.: Audi Q7, Mercedes ML i GL, Range Rover, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Volvo XC90, Jeep Grand Cherokee lub mniejsze, luksusowe crossovery, jak: Volvo XC60, BMW X3, Mercedes GLK lub Audi Q5.
Nowe Infiniti FX37 GT z silnikiem benzynowym 3.7 320 KM z 7-stopniowym automatem, to koszt 268 475 zł, zaś FX30d GT z silnikiem wysokoprężnym 3.0 238 KM i 7-stopniowym automatem, to wydatek 269 900 zł. Lepiej wyposażona wersja FX37 S Premium z silnikiem benzynowym 3.7 320 KM i 7-stopniowym automatem, to koszt 300 975 zł, wersja z dieslem FX30d S Premium 3.0 238 KM, to koszt 302 400 zł, zaś najdroższa odmiana FX50 S Premium z silnikiem benzynowym 5.0 390 KM, to wydatek 342 310 złotych.
Ceny używanych, 8-letnich Infiniti FX z 2004 roku, wahają się od 54 do ok. 60 tys. złotych. Używane 4-letnie Infiniti FX z 2008 roku, kosztuje od 90 do 100 tys. złotych. Uwaga jednak na auta sprowadzone indywidualnie z USA, gdyż mogą mieć duże przebiegi oraz powypadkową przeszłość.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
