Alfa Romeo 166 to jedna z propozycji na używane auto segmentu E, czyli klasy wyższej średniej. Produkcja modelu 166 rozpoczęła się w 1998 roku, gdy Alfa 166 zastąpiła przestarzały już model 164, spokrewniony z Fiatem Croma I i Saabem 9000. Model 166 był z kolei spokrewniony technicznie z Lancią Kappa.
Alfa Romeo zaprojektowana została przez studio Centro Stile Alfa Romeo, a w nadawaniu ostatecznych kształtów brał udział znany designer Walter de Silva, autor bardziej znanej Alfy 156. Produkcja Alfy Romeo trwała od 1998 do 2007 roku. W międzyczasie auto dwukrotnie przechodziło poważne zmiany, głównie przedniej części nadwozia, w latach 2001 i 2003. Alfa Romeo 166 była flagowym okrętem włoskiej marki i występowała wyłącznie z nadwoziem sedan czterodrzwiowy.
Główni konkurenci rynkowi Alfy Romeo 166, to teoretycznie takie auta, jak Audi A6, Volvo S80, Mercedes klasy E, BMW serii 5 czy Jaguar S-Type. Z uwagi jednak na mały prestiż awaryjnego niestety modelu, ceny używanych Alf 166 są bardziej zbliżone do aut nieco niższego segmentu D, jak m.in. Honda Accord, Mazda 6, Volkswagen Passat, Citroen C5, Renault Laguna oraz Opel Vectra C.
Zalety Alfy Romeo 166, świetne wyciszenie kabiny pasażerskiej, wysoki komfort jazdy oraz dobre silniki. Użytkownicy modelu narzekają jednak na słabą widoczność z kabiny, duże zużycie paliwa w autach z silnikami benzynowymi oraz na częste awarie, które potrafią skuteczne unieruchomić auto.
Ceny używanych 10-letnich Alfa Romeo 166 z 2002 roku wahają się od 9 do 15 tys. złotych. Ośmioletnie auta z 2004 roku, wyceniane są na kwoty od 15 do 30 tys. złotych, zaś sześciolatki z 2006 roku kosztują od 22 do 30 tys. złotych. Alfa 166 była wprawdzie sprzedawana w Polsce, jednak większość używanych aut pochodzi z indywidualnego importu.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
