Jaguar XF, to produkowany od 2008 roku, bezpośredni następca modelu S-Type. Jaguar XF zaliczany jest do segmentu E w grupie aut premium. W przeciwieństwie do poprzednika, model XF stylistycznie nie nawiązuje do starszych modeli marki. Swoim wyglądem, nowoczesnym i innym niż pozostałe Jaguary, model XF wzbudza kontrowersje, szczególnie wśród fanów marki.
Główne zalety Jaguara XF to dobre silniki, świetne wyciszenie, wysoki komfort podróżowania oraz wysoki prestiż marki. Minusem modelu XF jest słaba widoczność z wnętrza kabiny, spowodowana kształtem karoserii oraz stosunkowo niewielka ilość miejsca da kierowcy i pasażerów, jak na auto o niemałych w końcu gabarytach. Wysokie są koszty serwisowania Jaguara XF w autoryzowanej sieci marki oraz wysokie jest zużycie paliwa, szczególnie w autach z silnikiem benzynowym.
Główni konkurenci klasowi Lexusa GS, to: Renault Latitude, Volvo S80, Mercedes klasy E, BMW serii 5, Audi A6, Lancia Thema, Jaguar XF oraz Cadillac CTS.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego Jaguara XF w wersji wyposażenia Classic z mocnym silnikiem benzynowym 5.0 V8 385 KM i automatem, zapłacić trzeba co najmniej 333 200 zł. Z silnikiem wysokoprężnym 2.2 190 KM Jaguar XF Classic kosztuje 233 300 zł, z mocniejszym dieslem 3.0 V^ 240 KM 258 400 zł, zaś z silnikiem diesla 3.0 V6 S 275 KM 278 400 zł.
Ceny używanych, 4-letnich Jaguarów XF z 2008 roku zaczynają się od ok. 80 tys. złotych, zaś najdroższe egzemplarze wyceniane są nawet na 170 tys. złotych. Dwuletni Jaguar XF, w zależności od przebiegu, stanu technicznego i paru innych czynników, kosztuje od 130 do nawet 210 tys. złotych./oprac.
PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
Zobacz także:
