Saab 9-5 to auto grupy premium, zaliczane do klasy wyższej średniej, czyli segmentu E. Produkcja Saaba 9-5 I generacji rozpoczęta została w 1998 roku, jako następca rynkowy popularnego w latach 80. i 90. modelu Saab 9000. Druga, bardzo interesująca generacja Saaba 9-5 zadebiutowała w 2010 roku. Niestety wskutek problemów finansowych szwedzkiej marki, produkcja aut została w 2011 roku wstrzymana.
Jeśli ktoś ma wystarczające zarobki, by jeździć autem klasy wyższej średniej, a niekoniecznie chciałby mieć dobre, lecz mocno opatrzone auto, jakim jest np. Mercedes klasy E czy Audi A6, może wybrać Saaba 9-5. Opisywany model na tle konkurencyjnych aut wyróżnia się smukłą i elegancką linią nadwozia, estetycznymi detalami oraz ciekawym wnętrzem i kokpitem, który jak to w autach Saaba, nasuwa skojarzenia z kabiną samolotu. I słusznie, gdyż Saab to obok aut, także producent samolotów.
Pierwsza generacja Saaba 9-5, wytwarzana była w latach 1998-2006 z nadwoziem sedan 4d oraz kombi. Saab 9-5 II to okres produkcji 2006-2010, zaś najładniejsza i najkrócej produkowana trzecia generacja modelu, zadebiutowała w 2010 roku, po czym jej karierę i działalność szwedzkiej firmy, zostały brutalnie przerwane z powodu bankructwa producenta.
Zalety Saaba 9-5 to nietuzinkowa stylistyka, na którą zwrócą uwagę esteci, duża ilość przestrzeni w kabinie pasażerskiej oraz dobra ergonomia. Minusy Saaba 9-5 to duże zużycie paliwa w autach z silnikami benzynowymi, wysokie koszty serwisu autoryzowanego (tanich części zamiennych brakuje na rynku) oraz stosunek jakości do ceny. Główni konkurenci rynkowi Saaba 9-5, to Mercedes klasy E, BMW serii 5, Audi A6, Volvo S80, Lexus GS, Jaguar S-Type oraz XF, a także Cadillac CTS.
Ceny używanych Saabów 9-5 z 2002 roku, wahają się od 10 do 20 tys. złotych, ośmiolatki z 2004 roku wyceniane są na 13 do 26 tys. złotych, zaś auta sześcioletnie z 2006 roku, kosztują od 18 do 43 tys. złotych. Zdarzają się auta z polskiej sieci sprzedaży, choć większość używanych Saabów 9-5, została sprowadzona przez indywidualnych importerów. Czterolatki z 2008 roku kosztują od 35 do nawet 70-80 tys. złotych, zaś auta dwuletnie z 2010 roku, czyli Saaby 9-5 III, wyceniane są od 90 do 130 tys. złotych.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
