Nowe zasady w zakresie delegowania kierowców pojazdów powyżej 2,5 t wynikające z Pakietu Mobilności wchodzą w życie w lipcu 2026 r. Do tego czasu we Francji, przy przewozach wykonywanych busami, nadal obowiązkowe jest wyposażenie kierowcy w odpowiednie dokumenty, a także posiadanie reprezentanta i dokonywanie zgłoszeń kierowców poprzez system SIPSI.
Przepisy francuskiego kodeksu transportu stanowią, że kierowca wykonujący przewóz pojazdem do 3,5 t musi nadal posiadać w kabinie następujące dokumenty:
- kopię ważnej deklaracji SIPSI (w tym reprezentanta),
- umowę o pracę w języku francuskim,
- dokument zawierający informacje o godzinie rozpoczęcia, zakończenia i czasie trwania prac pracownika delegowanego (tzw. Indywidualnej książeczki rejestru czasu pracy kierowcy we Francji (LIV - Livret Individuel de Contrôle).
- zaświadczenie A1,
- dokumenty przewozowe.
Potwierdza to interpretacja przepisów dokonana przez francuską Inspekcję Pracy. Wskazała ona, że pojazdy o masie poniżej 3,5 tony nadal podlegają obowiązkowi zgłoszenia oddelegowania przez SIPSI.Są one wyłączone ze stosowania „lex specialis”, która dotyczy pojazdów powyżej 3,5 t.
Przewozy wykonywane pojazdami powyżej 3,5 t podlegają zgłoszeniu oddelegowania w systemie informacyjnym IMI zgodnie z postanowieniami artykułu R1332-2 kodeksu transportowego”.
Jak wynika z harmonogramu Pakietu Mobilności, rozporządzenie 561/2006 będzie miało zastosowanie do operacji w międzynarodowym transporcie drogowym lub kabotażowym wykonywanym pojazdami o dmc powyżej 2,5 tony od dnia 1 lipca 2026 r. Tak więc dopiero od tej daty wymagane i wystarczające będzie zgłoszenie delegowania kierowców przez system IMI.
Ważne: Braki w tym zakresie albo zgłoszenie dokonane tylko przez system IMI może narazić przewoźnika na wysokie kary. Mandat za brak zgłoszenia w systemie SIPSI wynosi 750 euro, za brak wyznaczonego reprezentanta i kompletnej dokumentacji - 4000 euro.
