Uszkodzenie karty kierowcy w trasie – jak uniknąć zapłaty mandatu w przypadku kontroli

Pierwszym obowiązkiem jest zawiadomienie organu wydającego kartę, czyli w przypadku polskich kart Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych. Kierowca ma na to maksymalnie siedem dni kalendarzowych, licząc od dnia uszkodzenia karty. Wraz ze zgłoszeniem uszkodzenia karty musi wystąpić o wydanie jej duplikatu. Należy pamiętać, że z takim wnioskiem powinien wystąpić wyłącznie kierowca, nie może zrobić tego za niego ktoś inny lub jego firma.

Po drugie kierowca musi robić wydruki z tachografu zarówno na początku trasy, jak i po jej zakończeniu – na początku i na końcu dziennego okresu prowadzenia pojazdu. Na początku dziennego okresu swojej aktywności kierowca musi na wydruku odnotować:

1)      swoje dane identyfikacyjne:

• imię nazwisko,
• numer karty kierowcy lub prawa jazdy kierowcy,
• podpis,

2)      okresy wykonywania „innej pracy”, „okresy gotowości”, przerwy w pracy i okresy dziennego odpoczynku.

Natomiast po zakończeniu dziennego okresu prowadzenia na wydruku z tachografu cyfrowego kierowca wpisuje:

1)      okresy wykonywania „innej pracy”, „okresy gotowości”, przerwy w pracy i okresy dziennego odpoczynku – od momentu sporządzenia wydruku wykonanego na początku trasy,

2)      swoje dane identyfikacyjne:

• imię i nazwisko,
• numer karty kierowcy lub prawa jazdy kierowcy,
• podpis.

Zachowanie wymienionych warunków uprawnia kierowcę do jazdy z uszkodzoną kartą przez maksymalny okres 15 dni. Za przekroczenie tego czasu kierowca może zostać ukarany karą w wysokości 500 złotych. Podobna sytuacja jest w przypadku utraty karty kierowcy wskutek jej zgubienia lub kradzieży.