Porsche 911 to popularne od kilkudziesięciu już lat auto sportowe o charakterze luksusowym, zaliczane do segmentu G. Produkcja modelu 911, znanego jako Carrera, rozpoczęła się już w 1963 roku, kiedy model ten zastąpił kultowe dziś Porsche 356. W 2011 roku do produkcji weszła najnowsza generacja Porsche 911, oznaczona symbolem 991.
Porsche 911 to jedno z najpopularniejszych na całym świecie aut sportowych. Produkcja modelu 911 oznaczonej A i B to lata 1963-1969, C-D 1970-1972, E-F 1972-1973, G-H-I-J 1973-1979, Carrera RS to lata 1973-1974, zaś model 911 S.C., to okres 1977-1983. Porsche 911 model 930, to lata 1983-1990, 911 964 1989-1994, 911 993 1993-1997, 911 996 1997-2004, 911 997 2005-2011, zaś w 2011 roku uruchomiona została produkcja modelu 911 991.
Zalety Porsche 911 to doskonałe silniki i dobre właściwości jezdne oraz dobre skrzynie biegów. Minusem auta jest duże zużycie paliwa oraz wysokie koszty serwisowania a także mała ilość miejsca dla kierowcy i pasażerów. Konkurencja dla Porsche 911, Mercedes SL, Audi R8, Nissan GTR oraz Lotus Evora.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego Porsche 911 Carrera z silnikiem benzynowym 3.4 350 KM w wersji cabrio, zapłacić trzeba co najmniej 119 082 euro, czyli ok. 500 144 zł. Najdroższa odmiana cabrio Carrera S z silnikiem 3.8 400 KM i automatem 7 PDK, kosztuje 140 332 euro, czyli ok. 589 394 zł.
Porsche 911 Carrera coupe 3.4 350 KM ze skrzynią manualną kosztuje 104 382 euro, zaś z automatem 7 PDK 108 713 euro(1 euro = 4,20 zł). Najdroższa odmiana Carrera S z silnikiem 3.8 400 KM i automatem 7 PDK, to koszt 125 655 euro, czyli ok. 527 751 złotych.
Ceny używanych 10-letnich Porsche 911 z 2002 roku wahają się od 85 do 148 tys. złotych. Duża część Porsche oferowanych na rynku wtórnym pochodzi z indywidualnego importu i takie auta należy dokładnie sprawdzać. Pięcioletnie Porsche 911 Carrera z 2007 roku, to wydatek od 180 do nawet 300 tys. złotych, w zależności od stanu technicznego, przebiegu oraz wersji auta.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
