Cadillac SRX to propozycja dla fanów luksusowych crossoverów, którzy poszukują czegoś innego niż klasyka gatunku w Europie, czyli Audi Q7 czy Porsche Cayenne. Produkcja Cadillaca SRX pierwszej generacji, to lata 2002-2009, zaś od 2010 roku w sprzedaży znajduje się Cadillac SRX II. W ofercie amerykańskiej marki należącej do koncernu General Motors, model SRX uzupełnił gamę aut typu SUV, obok dużego luksusowego auta, jakim jest Cadillac Escalade.
Konkurenci rynkowi Cadillaca SRX, to takie auta, jak: Mercedesy klasy M i G, BMW X5, Audi Q7, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne oraz Lexus RX. Alternatywą może być także zakup nieco mniejszego SUV-a, jak m.in. Volvo XC60, BMW X3, Mercedes GLK, Audi Q5, BMW X1 lub Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Jeep Compass, Mazda CX-7, Chevrolet Captiva, Nissan X-Trail, Renault Koleos, Ssangyong Kyron czy Honda CRV.
Zalety Cadillaca SRX to przede wszystkim zupełnie inny design niż opatrzonych, europejskich i japońskich crossoverów, jak Mercedes ML czy BMW X5. Na plus wypada duża przestrzeń dla podróżujących, wysoki komfort jazdy, bardzo bogate wyposażenie seryjne oraz dobry układ jezdny. Użytkownicy Cadillaków SRX narzekają na wysokie zużycie paliwa oraz słabą widoczność z wnętrza. Drogi jest także autoryzowany serwis marki w Polsce.
Ceny używanych ośmioletnich Cadillaków SRX z 2004 roku, wahają się od 30 do 37 tys. złotych. Sześciolatki z 2006 roku wyceniane są na 35 do 60 tys. złotych, zaś czterolatki z 2008 roku kosztują 55-70 tys. złotych. Dwuletni Cadillac SRX z 2010 roku, a więc druga generacja modelu, to wydatek ok. 136 tys. złotych. Większość oferowanych na polskim rynku wtórnym Cadillaków CTS pochodzi z importu indywidualnego z USA i Kanady. Można jednak znaleźć nieliczne auta, kupione w polskiej sieci General Motors jako nowe, z udokumentowaną historią.
oprac. PM na podstawie: Autocentrum, Otomoto.pl
