Lexus RX

Pierwszy Lexus RX, produkowany był w latach 1998-2003 i w Japonii nazywał się Toyota Harrier, zaś wykorzystywał dużo elementów popularnego, kompaktowego SUV-a Toyota RAV4. W latach 2003-2009 produkowana była druga generacja modelu RX, będąca już całkiem nową konstrukcją, zaś Lexus RX III generacji zadebiutował w 2009 roku.

Według użytkowników Lexusa RX, zaletami tego modelu są przede wszystkim duża ilość miejsca dla kierowcy i pasażerów oraz wysoki komfort podróżowania oraz świetne silniki. Właściciele Lexusów RX narzekają na duże zużycie paliwa oraz na stosunek jakości auta do ceny.

Konkurencja Lexusa RX, to przede wszystkim: Infiniti FX, BMW X6, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne oraz inne auta typu SUV, jak np.: Audi Q7, Mercedes ML i GL, Range Rover, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Volvo XC90, Jeep Grand Cherokee lub mniejsze, luksusowe crossovery, jak: Volvo XC60, BMW X3, Mercedes GLK lub Audi Q5.

Nowy Lexus RX w podstawowej wersji 350 Classic z silnikiem benzynowym 3.5 280 KM i 6-stopniowym automatem, kosztuje od 263 500 zł. Wersja 350 Elegance z silnikiem jw., to wydatek rzędu 291 800 zł, 350 Comfort 3.5 280 KM, kosztuje 329 tys. zł, zaś wersja 350 Prestige 355 100 złotych. Odmiana hybrydowa 450h Classic z silnikiem 3.5 299 KM i automatem, to wydatek od 282 400 złotych.

Ceny używanych, 10-letnich Lexusów RX z 2002 roku wahają się od 32 do 38 tys. złotych. Używane 5-letnie Lexusy RX z 2007 roku, kosztują od 75 do 100 tys. złotych. Dużo RX-ów oferowanych na rynku wtórnym, pochodzi z indywidualnego importu, w tym z USA. Ryzyko trafienia na auto powypadkowe jest więc duże i należy sprawdzać auto przed zakupem w wyspecjalizowanym w danej marce serwisie.

oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl