Volvo XC70 to auto zaliczane do segmentu I, czyli aut terenowo-rekreacyjnych typu crossover SUV. Od pozostałych SUV-ów różni się jednak nadwoziem kombi, zaczerpniętym wprost z modelu V70, którego to auta XC70 jest zresztą uterenowioną wersją.
Volvo XC70 pierwszej generacji wytwarzane było w latach 2000-2007. W ofercie szwedzkiej marki model XC70 uzupełnia ofertę crossoverów, obok modelu XC60 oraz większego Volvo XC90. Druga generacja modelu XC70 korzysta z tej samej płyty podłogowej, pochodzącej od Forda, z której korzysta także Ford Mondeo oraz m.in. Land Rover Freelander.
Zalety Volvo XC70 to dobra ergonomia oraz wentylacja i ogrzewanie, a także dobre własności jezdne w terenie. Użytkownicy modelu narzekają na duże zużycie paliwa, wysokie koszty eksploatacji oraz ogólnie stosunek jakości auta do ceny.
Konkurencja rynkowa dla Volvo XC70, to głównie Subaru Outback oraz Audi A6 Allroad. Volvo XC70 może być jednak także alternatywą dla takich aut, jak: Mercedes GLK, Volvo XC60, BMW X3 oraz Audi Q5 lub większe crossovery, jak: Mercedes ML, BMW X5, Volvo XC90 czy Audi Q7.
Nowe Volvo XC70 w odmianie Kinetic z silnikiem wysokoprężnym 2.0 D4 163 KM kosztuje 158 700 złotych, zaś z automatem 6 Geartronic 167 700 złotych. Odmiana Kinetic AWD z silnikiem diesla D4 2.4 163 KM kosztuje 172 600 zł, zaś z automatem 6 Geartronic 181 600 zł. Wersja Kinetic AWD z silnikiem diesla 2.4 D5 215 KM kosztuje 199 200 zł, zaś bogatsza odmiana Momentum AWD z silnikiem benzynowym 3.0 T6 304 KM, to wydatek 227 200 złotych.
Ceny używanych, 10-letnich Volvo XC70 z 2002 roku, wahają się od 22 do 30 tys. złotych. Duża część oferowanych na rynku wtórnym aut pochodzi jednak z indywidualnego importu, co wiąże się z dużymi przebiegami oraz nierzadko powypadkową przeszłością auta. Pięcioletnie Volvo XC70 z 2007 roku kosztuje od 50 do nawet 115 tys. złotych, w zależności od stanu technicznego, przebiegu oraz kilku jeszcze innych czynników.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
