Abarth 500 to małe auto sportowe z segmentu A, zaliczające się do klasy mini w grupie aut premium. Abarth to znana w świecie motoryzacji marka samochodów sportowych na bazie różnych modeli Fiata. W 2007 roku marka Abarth, której znakiem jest skorpion, została wskrzeszona przez Fiata, zaś już rok później w 2008 roku rozpoczęła się produkcja Abartha 500 w fabryce Fiat Auto Poland w Tychach.
Konkurentami rynkowymi dla Abartha 500, czyli bardzo mocnego Fiata 500, teoretycznie powinny być mocne wersje aut małych, zaliczanych do segmentu A, czyli mini, jak m.in. : Volkswagen up!, Skoda Citigo, Seat Mii, Fiat Panda, Kia Picanto, Hyundai i10, Opel Agila, Suzuki Splash i Suzuki Alto oraz „trojaczki z Kolina”, czyli Toyota Aygo, Peugeot 107 i Citroen C1. Ponieważ jednak wymienione auta nie występują raczej w luksusowo wykończonych odmianach o osiągach auta sportowego, konkurentem dla Abartha 500 jest raczej Mini Cooper.
Właściciele Fiatów 500 i jego sportowej odmiany Abarth 500, jako jego zalety wskazują dobrą widoczność i niezłe skrzynie biegów. Krytykę zbiera natomiast stosunek jakości do ceny auta oraz mało zdaniem użytkowników precyzyjny układ jezdny. Na plus zarówno w klasycznej 500-ce, jak i w jej super wersji Abarth 500 wypada oczywiście nietuzinkowy design w stylu retro oraz równie fantazyjna i stylowa aranżacja wnętrza.
W Polsce nowy Abarth 500 z silnikiem benzynowym turbodoładowanym T-Jet o pojemności 1.4 litra i mocy 135 koni mechanicznych ze skrzynią manualną, kosztuje od 57 590 złotych.
Ceny używanych Abarthów500 z 2008 roku oscylują wokół kwoty 27,9 tys. złotych, czyli podobnie jak cywilna odmiana 500-ki w równym wieku. Trzyletni Abarth 500 to koszt od 33 do 46 tys. złotych, zaś auta dwuletnie z 2009 roku, wyceniane są od 51 do 60 tys. złotych. Roczny Abarth 500 z 2011 roku kosztuje od 39 900 zł do 70 500 złotych.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
