BMW serii 3 to luksusowe auto zaliczane do klasy wyższej średniej, w segmencie D premium. Produkcja BMW serii 3 I generacji, oznaczonej symbolem E21, rozpoczęła się w 1975 roku. W 2011 roku zaprezentowana został najnowsza, VI już generacja BMW serii 3, oznaczona symbolem F30.
BMW serii 3 to auto posiadające długą historię obecności na rynku. Pierwsza generacja „trójki”, model E21 to lata produkcji 1975-1983, model E30 1982-1994, model E36 1990-2000, model E46 1998-2007, model E90-91-92-93 wytwarzany był od 2004 do 2011 roku, kiedy to zastąpiło go najnowsze BMW serii 3, model F30. BMW 3 to jeden z najpopularniejszych modeli tej marki na świecie i jednocześnie symbol prestiżu i niezawodności.
Zaletami BMW serii 3 są przede wszystkim świetne właściwości jezdne, jak przystało na auto z Bawarii oraz dobra ergonomia. Wysoki jest komfort podróżowania i poziom bezpieczeństwa dla pasażerów. Użytkownicy narzekają głównie na małą ilość miejsca w środku oraz na duże zużycie paliwa. Lecz chyba nie z uwagi na oszczędność i walory praktyczne, kupuje się auto segmentu premium.
Konkurentami BMW serii 3 są przede wszystkim Mercedes klasy C, Audi A4 oraz Volvo S40 i Alfa Romeo 159. Rywalami są jednak także pozostałe auta segmentu D, jak m.in.: Volkswagen Passat, Opel Insignia, Honda Accord, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Seat Exeo, Skoda Superb II, Renault Laguna, Citroen C5, Peugeot 508, Mazda 6, Hyundai i40 oraz Kia Optima.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego BMW serii 3, model 320i z silnikiem benzynowym 2.0 184 KM z nadwoziem sedan, zapłacić trzeba co najmniej 135 900 zł, zaś z automatem 8 Steptronic kosztuje 145 880 zł. Odmiana 328i z silnikiem benzynowym 2.0 245 KM to wydatek 153 300 zł, zaś z automatem 8 Steptronic 163 170 zł. Mocniejsza wersja 335i z silnikiem 3.0 306 KM kosztuje z kolei 208 300 zł. BMW 316d z silnikiem wysokoprężnym 2.0 116 KM kosztuje 131 100 zł, zaś z automatem 140 970 zł.
BMW serii 3 Touring, czyli kombi, w wersji 328i z silnikiem benzynowym 2.0 245 KM kosztuje 161 300 zł, zaś wersja 320d z silnikiem wysokoprężnym o mocy 184 KM, to wydatek 155 300 zł. Mocne kombi 330d z silnikiem 3.0 258 KM i automatem 8 Steptronic, kosztuje 220 300 zł.
Ceny używanych 10-letnich BMW serii 3 z 2002 roku mają rozpiętość od 15 do nawet 45 tys. zł, w zależności od przebiegu auta i jego wersji, stanu technicznego oraz źródła pochodzenia i źródła zakupu. Duża część oferowanych na rynku wtórnym aut, pochodzi z importu indywidualnego i ma ogromne przebiegi, a nierzadko jest po wypadku lub np. po służbie w firmowej flocie czy na taksówce. Pięcioletnie BMW serii 3 z 2007 roku, to wydatek od 40 do nawet ponad 100 tys. zł, przy czym najdroższe są młode i zadbane auta w wersji cabrio.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
