Seat Exeo to samochód zaliczany do segmentu D, czyli klasy średniej. Produkcja modelu Exeo, występującego jako czterodrzwiowy sedan oraz kombi, rozpoczęła się w 2008 roku, zaś w 2012 roku auto przeszło niewielkie modernizacje i subtelny face lifting.
Seat Exeo, którego produkcja ruszyła w 208 roku, nie był zupełnie nową konstrukcją. Exeo zbudowane zostało na płycie podłogowej Volkswagena, oznaczonej B7, z której korzystają także inne auta grupy VW. Seat Exeo bazuje na nie produkowanym od dawna Audi A4, model B7, z którego hiszpańskie auto przejęło wiele rozwiązań konstrukcyjnych ale także wygląd. Exeo ma właściwie inny przód i tył z charakterystycznymi dla hiszpańskiej marki elementami. Jednak patrząc z bok zarówno na Exeo sedana jak i kombi oraz zaglądając do wnętrza auta, na myśl nasuwa się natychmiast skojarzenie z Audi.
Plusem Seata Exeo jest dobre prowadzenie, dobre silniki rodem z aut Volkswagena oraz dobre wyciszenie kabiny pasażerskiej. Właściciele Exeo narzekają jednak na ilość miejsca wewnątrz auta. Exeo jest poza tym drogie, a w segmencie D znaleźć można młodsze konstrukcyjnie i bardziej atrakcyjne modele. Konkurencja dla Seata Exeo, to głównie: Honda Accord i Toyota Avensis oraz Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Audi A4, BMW serii 3, Renault Laguna, Opel Insignia, Citroen C5, Peugeot 407, Chevrolet Epica, Skoda Superb, Hyundai i40 oraz Kia Optima.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego Seata Exeo z silnikiem benzynowym 1.8 TSI 160 KM, zapłacić trzeba 92 090 zł a odmiana z silnikiem benzynowym 2.0 TSI 200 KM z automatem, to koszt 102 401 zł. Exeo sedan diesel 2.0 TDI CR DPF 143 KM, to wydatek 95 156 zł, zaś z mocniejszym silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI 170 KM, 100 846 zł.
Nowy Seat Exeo ST, czyli kombi z silnikiem benzynowym 1.8 TSI 160 KM kosztuje 97 990 zł, a silnikiem benzynowym 2.0 TSI 200 KM i automatem, to koszt 107 943 zł. Exeo ST 2.0 TDI 143 KM kosztuje 100 792 zł, zaś 2.0 TDI 170 KM 106 482 złote.
Ceny używanych 3-letnich Seatów Exeo z 2009 zaczynają się od ok. 42 tys. zł, zaś najdroższe egzemplarze wyceniane są na ok. 65 tys. złotych. Dużo zależy od przebiegu auta oraz jego przeszłości i stanu technicznego. Uważajmy na auta pochodzące z indywidualnego importu, gdyż mogą mieć duże przebiegi i przeszłość powypadkową. Dwuletnie Exeo z 2010 roku, to wydatek od 50 do 70 tys. zł. Najdroższe są wersje z silnikiem diesla i nadwoziem kombi, zwane Exeo ST./oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
