Audi S5 to sportowa odmiana Audi A5, czyli auta o sportowym charakterze, zaliczanego do segmentu F, czyli pojazdów luksusowych. Audi A5 i jego mocniejsza odmiana S5, produkowane są od 2009 roku i technicznie dużo wspólnego mają z bardziej zwyczajnym autem segmentu D, jakim jest popularny model Audi A4.
Do głównych zalet Audi S5 oraz „zwykłej” odmiany A5, niezależnie od wersji nadwoziowej należą doskonałe właściwości jezdne, bardzo dopracowane źródła napędu oraz świetne i precyzyjne skrzynie biegów. Minusy Audi A5 i jego wyczynowej odmiany S5, to zdaniem użytkowników auta niekorzystny stosunek ceny do jakości, a także zbyt słaba widoczność z wnętrza.
Rynkowa konkurencja Audi A5/S5, to głównie Mercedes CLS 63AMG oraz mocniejsze odmiany silnikowe aut marek BMW, Mercedes oraz Lexus, a także sportowe auta zaliczane do segmentu G. Audi A5 dostępne jest w pięciodrzwiowej odmianie Sportback, coupe 2d oraz cabrio. Identycznie wygląda oferta nadwozi z jakimi oferowane jest Audi S5.
Nowe Audi S5 quattro z nadwoziem cabrio i silnikiem benzynowym TFSI o pojemności 3.0 litra i mocy 333 koni mechanicznych i siedmiostopniową skrzynią automatyczną S tronic, kosztuje 284 200 złotych. Identycznie wyposażone Audi S5 z nadwoziem dwudrzwiowe coupe, kosztuje 276 tys. złotych, zaś odmiana hatchback pięciodrzwiowy, zwana Sportback, to koszt rzędu 272 tys. złotych.
Ceny używanych, pięcioletnich Audi S5 z 2007 roku, wahają się od 119 do 138 tys. złotych, w zależności od wersji, stanu technicznego, przebiegu i kilku innych czynników. Na rynku wtórnym przeważają samochody sprowadzone przez indywidualnych importerów, z dużymi przebiegami, które mogą mieć za sobą powypadkową przeszłość. Czteroletnie Audi S5 z 2008 roku, kosztuje od 90 do 179 tys. złotych, trzylatki z 2009 roku kosztują od 140 do 180 tys. zł, zaś auta dwuletnie z 2010 roku, kosztują od 125 do 198 tys. złotych.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
