Jeśli ktoś ma bardzo dużo pieniędzy i szuka dla siebie drogiej, jak najdroższej, super luksusowej limuzyny, jednym z lepszych wyborów, jeśli nie jedynym, będzie Maybach. Wskrzeszona przez koncern Mercedesa marka Maybach, produkuje zaliczane do segmentu F+, czyli najbardziej luksusowych, auto o nazwie Maybach 57, które w „podstawowej” odmianie kosztuje blisko 2 miliony złotych.
Produkcja Maybacha 57 oraz jego nieco wydłużonej odmiany 62, rozpoczęła się w 2002 roku. Ma to związek z zakupem w 1996 roku przez koncern Daimler-Benz praw do korzystania z nazwy Maybach, w celu wskrzeszenia i zarazem stworzenia jednej z najbardziej luksusowych marek na świecie. Nazwa Maybach pochodzi od nazwiska niemieckiego konstruktora Wilhelma Maybacha, który w 1909 roku wspólnie z synem Karlem, założył firmę Maybach Motorenbau, zajmującą się początkowo produkcją silników dla lotnictwa.
Maybach oferowany jest w dwóch wersjach 57 i 62, zaś nazwy te oznaczają długości nadwozia samochodu. Maybach 57 ma 5,7 metra długości, zaś Maybach 62 odpowiednio 6,2 metra długości. Obydwie wersje oferowane są wyłącznie z nadwoziem sedan. Konkurencja dla Maybacha, to właściwie jedynie Bentley Continental.
W Polsce nowy Maybach 57 z silnikiem benzynowym o pojemności 5.5 litra i mocy 550 koni mechanicznych, z automatyczną skrzynią biegów, kosztuje 475 678 euro, czyli około 1 940 766 złotych. Mocniejsza odmiana S z silnikiem o pojemności sześciu litrów i mocy 612 koni mechanicznych z automatyczną skrzynią biegów, to koszt rzędu 541 070 euro, czyli około 2 207 565 złotych.
Ceny używanych 9-letnich Maybachów z 2003 roku kształtują się na poziomie ok. 399 tys. zł, choć z uwagi na zaporową cenę, tych aut praktycznie nie ma, zaś w ogłoszeniach znaleźć można pojedyncze sztuki z każdego rocznika, a i to niekoniecznie. Ośmioletni Maybach z 2004 roku wyceniony został na 535 tys. złotych. Z kolei pięcioletni Maybach 57 z 2007 roku, to wydatek od 535 tys. zł do nawet 740 tys. złotych.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
