Pierwsza generacja BMW serii 7, nosząca oznaczenia E23, wytwarzana była w latach 1977-1986, II E32 w latach 1986-1994, zaś III E38 w latach 1994-2001. Okres 2001-2008 to czas produkcji BMW serii 7, model E65, zaś aktualna seria F01, F02 (odmiana long) produkowana jest od 2008 roku.
Główne zalety „siódemki”, to duża przestrzeń dla kierowcy oraz pasażerów, świetne źródła napędu oraz wysoki komfort podróżowania i wysoki poziom bezpieczeństwa. Minusem BMW serii 7 jest słaba widoczność, duże koszty utrzymania auta oraz wysokie zużycie paliwa. Konkurencja dla BMW serii 7 to głównie: Audi A8, Mercedes klasy S, Lexus LS oraz Jaguar XJ.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego BMW serii 7, model F01 w wersji 740i z silnikiem benzynowym 3.0 326 KM, dysponować trzeba kwotą 374 500 złotych, 750i 4.4 407 KM kosztuje 420 600 zł, zaś 760i 6.0 544 KM 632 600 złotych. Z silnikiem wysokoprężnym, BMW 730d 3.0 245 KM kosztuje 344 900 zł, zaś z silnikiem 740d 3.0 306 KM 369 tys. złotych. Odmiana Active Hybrid 7 z silnikiem 4.4 465 KM, to wydatek 487 200 złotych.
