Honda FR-V to kompaktowe auto z nadwoziem typu minivan, zaliczane do klasy niższej średniej, czyli do segmentu K. Produkcja modelu FR-V rozpoczęła się w 2004 roku i potrwała do 2009 roku. Honda FR-V obok Fiata Multipli, to jedyny minivan oferowany z układem siedzeń 3+3. W 2007 roku Honda FR-V przeszła face lifting i niewielkie modernizacje.
Model FR-V wycofano z rynku z powodu małego zainteresowania, na co wpływ miała wysoka cena auta na tle konkurencji.
Zalety Hondy FR-V to praktyczne wnętrze, dobre silniki i skrzynie biegów, wydajna wentylacja i ogrzewanie oraz wysoki poziom wykonania i spasowania poszczególnych elementów. Użytkownicy narzekają jedynie na ograniczoną szerokimi słupkami nadwozia widoczność oraz na spore zużycie paliwa. Minusem jest także wysoki koszt eksploatacji, gdyż to auto mało popularne i często skazane na autoryzowany serwis oraz oryginalne części zamienne.
Rynkowi konkurenci Hondy FR-V, to dysponujący podobnym układem siedzeń Fiat Multipla oraz inne kompaktowe minivany, jak m.in. Citroen Citroen Xsara Picasso, Volkswagen Touran, Seat Altea, Ford Focus C-Max, Opel Zafira, Renault Scenic I i II generacji, Opel Meriva oraz Toyota Corolla Verso. Alternatywą dla Hondy FR-V mogą być także używane auta kompaktowe w wersji kombi, jak m.in. Kia Ceed SW i Hyundai i30 SW, Renault Megane, Opel Astra kombi, Peugeot 307 I 308 SW, Skoda Octavia kombi, Seat Toledo II czy Fiat Stilo kombi.
Używana Honda FR-V z początku sprzedaży, czyli z 2004 roku, to wydatek od 22 do nawet 33 tys. złotych. Dominują egzemplarze pochodzące z indywidualnego importu, więc należy dokładnie je sprawdzać pod kątem prawdziwości przebiegu oraz badać stan powłoki lakierniczej sprawdzając, czy auto nie jest powypadkowe.
Siedmioletnia Honda FR-V z 2005 roku to wydatek od 27 do 35 tys. złotych, zaś auta sześcioletnie wyceniane są na kwoty od 20 do nawet 43,5 tys. złotych, więc dużo jak na używanego kompakt vana. Ma na to jednak wpływ wysoka renoma marki Honda. FR-V z 2007 roku to także koszt od 26 do nawet 43 tys. złotych, w zależności od przebiegu auta i jego stanu technicznego oraz przeszłości.
oprac. PM na podstawie: Autocentrum, Otomoto.pl
