Honda HR-V to jedna z ciekawszych propozycji wśród używanych aut typu crossover SUV. Produkcja kompaktowego modelu HR-V odbywała się w latach 1998-2005, zaś na Starym Kontynencie ten model Hondy do sprzedaży wszedł w roku 1999. Nazwa modelu HR-V, to skrót od Hybrid Recreation Vehicle, czyli wielozadaniowy pojazd turystyczny.
Honda HR-V to SUV trochę nietypowy. Dlatego nietypowy, że wygląda raczej jak osadzone na podwoziu crossovera auto typu hatchback, w czym duży udział ma charakterystyczny spojler nad tylną klapą oraz stosunkowo niskie nadwozie. Honda HR-V to auto w zasadzie jedyne w swoim rodzaju i trudno tak naprawdę wskazać jej głównych rywali. HR-V to auto dla chcących się wyróżnić indywidualistów o grubym portfelu, lubiących aktywny tryb życia. Honda HR-V dostępna była w odmianie trzydrzwiowej i dłuższej pięciodrzwiowej.
Główne zalety Hondy HR-V to dobre parametry jezdne, zasługujące na uznanie i dopracowane silniki oraz niebanalna stylistyka. Honda HR-V nawet dziś, siedem lat od zakończenia produkcji, zwraca na siebie uwagę, jako krzyżówka auta osobowego i terenowego. Użytkownicy Hondy HR-V narzekają na słabe wyciszenie i duże zużycie paliwa. Właściciele Hond HR-V są także skazani na zakup oryginalnych części, gdyż brakuje tańszych zamienników oraz na autoryzowany serwis japońskiej marki.
Rynkowi rywale lub raczej alternatywy dla używanej Hondy HR-V, to większa od niej Honda CR-V oraz Opel Antara, Kia Sportage, Hyundai ix35, Nissan Qashqai czy Mitsubishi ASX. Konkurentem może być także Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan Mitsubishi Outlander Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mazda CX-7, Chevrolet Captiva czy Renault Koleos.
Ceny używanych 12-letnich Hond HR-V z 2000 roku wahają się od 9 do nawet 20 tys. złotych. Duża część oferowanych na rynku wtórnym aut pochodzi z indywidualnego importu, więc do zakupów lepiej podchodzić ostrożnie, sprawdzając dokładnie auta pod kątem bezwypadkowości i autentyczności przebiegu. 10-letnia Honda HR-V z 2002 roku, to koszt od 13 do 27 tys. złotych, ośmiolatki z 2004 roku kosztują od 19 do 32 tys. złotych, zaś auta z końca produkcji, czyli 2005 roku, wyceniane są na 20 do 30 tys. złotych.
oprac. PM na podstawie: Autocentrum, Otomoto.pl
