Lancia Voyager

Chrysler Voyager zadebiutował w w 1984 roku, kilka miesięcy wcześniej, niż pierwszy europejski minivan Renault Espace. Pierwsza generacja Chryslera Voyagera produkowana była w latach 1984-1990, II 1990-1995, zaś III w latach 1995-2000. W 2001 roku zadebiutował Voyager IV i wytwarzano go do 2004 roku, zaś w 2005 roku zadebiutowała aktualna generacja. Chrysler Voyager wytwarzany był także jako Dodge Caravan. W USA Voyager znany jest jako Chrysler Town & Country, zaś jego bliźniaczym autem jest także Volkswagen Routan.

W ostatnim 10-leciu, po rozstaniu z koncernem Daimler, amerykański koncern Chrysler Corporation znalazł się w tarapatach finansowych, w konsekwencji czego w 2011 roku jego właścicielem stał się włoski koncern FIAT. Zakup Chryslera przez Fiata, miał na celu otwarcie rynków amerykańskich dla marek należących do Fiata, jak Lancia czy Alfa Romeo, które dotychczas nie miały szczęścia w Ameryce.

Zmiany spowodowane przejęciem Chryslera przez Włochów sprawiły m.in., że w europejskiej ofercie Chryslera, zamiast Chryslera Voyager, oferowane jest praktycznie to samo auto, jednak pod nazwą Lancia Voyager. W ofercie Lancii model Voyager zastąpił z kolei dużego vana Lancia Phedra.

Zaletami Chryslera Voyagera jest duża ilość miejsca la kierowcy i pasażerów oraz dobra widoczność. Użytkownicy Voyagerów narzekali na wadliwe skrzynie biegów oraz na paliwożerne silniki benzynowe. Konkurentami rynkowymi Lancii Voyager, a wcześniej Chryslera Voyagera są duże minivany, jak m.in.: Renault Espace, VW Sharan, Seat Alhambra, Ford S-MAX. Voyager konkuruje jednak także z mniejszymi kompaktowymi minivanami, jak: Volkswagen Touran, Toyota Verso, Renault Scenic/Grand Scenic, Opel Meriva, Opel Zafira, Citroen C4 Picasso, Citroen Xsara Picasso, Peugeot 5008, Seat Altea/Altea XL.