Peugeot 106 to miejskie auto zaliczane do segmentu B, czyli klasy aut małych. Produkcja modelu 106 rozpoczęła się w 1991 roku, kiedy 106-ka zastąpiła niezwykle popularny na świecie model 205. Kuzynem Peugeota 106 jest inne małe francuskie auto, Citroen Saxo. Peugeot 106 dostępny był jako hatchback trzy i pięciodrzwiowy.
Peugeot 106 to produkowany od 1991 do 2006 roku, następca modelu 205. Nie był może tak ładny jak w swoim czasie, czyli w latach 80., jego poprzednik, ani nie święcił takich triumfów w sportach samochodowych jak 205-ka. Jednak przez 12 lat produkcji Peugeota 106, na świecie znalazło się ok. 2,8 mln osób, które kupiły te auta, dzięki czemu 106-ka stała się jednym z lepiej sprzedających się modeli marki Peugeot. Produkowane od 1991 roku auto, w 1996 roku przeszło gruntowną modernizację i face lifting, zaś w 2003 roku Peugeota 106 zastąpił nowy model 206.
Rynkowi konkurenci Peugeota 106, to przede wszystkim Citroen Saxo oraz auta segmentu B poprzednich generacji, jak Ford Fiesta, Seat Ibiza, Peugeot 206, Opel Corsa, Renault Clio,
Kia Picanto oraz Hyundaie Getz i i20, Toyota Yaris, Honda Jazz, Skoda Fabia i Fiat Punto Evo/Grande Punto.
Zalety Peugeota 106 to praktyczne wnętrze, dobra widoczność i dobry stosunek jakości do ceny. Peugeot 106 to proste w budowie auto, dające się naprawić przy niewielkich nakładach finansowych. Jednak najmłodsze auta z końca produkcji, czyli 2003 roku, są już mocno leciwe, więc wyeksploatowane. Użytkownicy narzekają na słabe wyciszenie kabiny 106-ki oraz na nieprecyzyjne skrzynie biegów.
Ceny używanych Peugeotów 106 z 1999 roku, wahają się od 3 do 5 tys. złotych. Są to już auta po face liftingu przeprowadzonym w 1996 roku. Starszych egzemplarzy nie bierzemy pod uwagę z uwagi na podeszły wiek, więc co za tym idzie, także zły stan techniczny. Jedenastoletnie auta z 2001 roku produkcji kosztują ok. 5-6 tys. złotych, podobnie jak dziesięciolatki z 2002 roku.
oprac. PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
