Właściciele niektórych pojazdów są zwolnieni z podatku

Nowe rozporządzenie określa:

• warunki korzystania z programu pomocowego,
• rodzaje kosztów kwalifikujących się do objęcia pomocą warunkujących uzyskanie pomocy,
• maksymalną wielkość pomocy,
• zasady kumulacji pomocy.

Przyznanie zwolnienia z podatku jest uzależnione od uchwały rady gminy. Pozytywna decyzja zależy przede wszystkim od tego, czy gmina będzie mogła zrekompensować zmniejszenie wpływów do swojego budżetu, np. zwiększając liczbę miejsc pracy w regionie.

Zwolnienie z podatku od środków transportowych może dotyczyć jedynie:

• samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony i poniżej 12 ton,
• ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dmc zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton,
• przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dmc od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych tylko z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego,
• autobusów.

Gmina nie może zwolnić z podatku:

• samochodów ciężarowych o dmc równej lub wyższej niż 12 ton,
• ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dmc zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton,
• przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dmc równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych tylko z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego.

Nowe przepisy mają obowiązywać do końca 2020 roku.

Rozporządzenie Rady Ministrów z 9 stycznia 2015 r. w sprawie warunków udzielania zwolnień z podatku od nieruchomości oraz podatku od środków transportowych, stanowiących regionalną pomoc inwestycyjną, pomoc na kulturę i zachowanie dziedzictwa kulturowego, pomoc na infrastrukturę sportową i wielofunkcyjną infrastrukturę rekreacyjną oraz pomoc na infrastrukturę lokalną (Dz.U. z 2015 r. poz. 174).