Wobec kierowców, w tym również tych kierujących pojazdem do 3,5 t, można stosować indywidualny rozkład czasu pracy. Dla skorzystania z powyższych rozwiązań pracodawca będzie jednak musiał porozumieć się z zakładową organizacją związkową, a jeśli nie jest objęty działaniem takiej organizacji – z przedstawicielami pracowników, wyłonionymi w trybie przyjętym u pracodawcy.
Indywidualny rozkład czasu pracy dla kierowcy
Pracodawca może ustalać kierowcom różne godziny rozpoczynania i kończenia pracy, przy czym ponowne jej podjęcie w tej samej dobie nie będzie powodowało powstawania nadgodzin. Jest to indywidualny rozkład czasu pracy i możliwość jego stosowania przewidują wprost przepisy ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców.
Zgodnie z przepisami w firmach, gdzie istnieje więcej niż jedna organizacja związkowa, wspólna reprezentacja związków zawodowych, działających w zakładzie pracy, przedstawia swoje stanowisko w sprawie przedłożonego przez pracodawcę projektu indywidualnego rozkładu czasu pracy. Jeżeli w zakładzie pracy nie funkcjonują żadne związki zawodowe, odpowiednie konsultacje podejmuje się z przedstawicielami pracowników, wyłonionymi w trybie przyjętym w danym przedsiębiorstwie.
Porozumienie mogą zawrzeć przedstawiciele już wcześniej wybrani w firmie do celów innych konsultacji dokonywanych z pracodawcą. Mogą to być również osoby wyłonione specjalnie na potrzeby porozumienia w odniesieniu do doby pracowniczej i ustalenia indywidualnego rozkładu czasu pracy kierowców.
Ważne: Indywidualny rozkład czasu pracy nie zwalnia pracodawcy z obowiązku zapewnienia kierowcom minimalnych okresów odpoczynków dobowych i tygodniowych.
Podstawa prawna:
art. 8, art. 14 ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (tekst jedn.: Dz.U. z 2012 r. poz. 1155 ze zm.).
Zobacz także:
Zaloguj się, aby dodać komentarz
Nie masz konta? Zarejestruj się »
