Kontrola dokumentów byłego kierowcy

Kategoria: Zarządzanie firmą transportową

Data: 06-09-2014 r.

ITD podczas kontroli zażąda od firmy dokumentacji czasu pracy niepracującego kierowcy. Natomiast nie będzie zainteresowana orzeczeniami lekarskimi, psychologicznymi oraz świadectwami kwalifikacji zawodowych.

Dokumentacja czasu pracy kierowców (wykresówki, pliki cyfrowe oraz wydruki z tachografu) znajduje się w siedzibie firmy. Kierowca, który odchodzi z pracy, nie może żądać oryginałów wykresówek lub wydruków. Natomiast ma prawo do otrzymania ich kopii oraz uzyskania plików cyfrowych zarchiwizowanych z jego karty kierowcy. W żadnym przypadku nie można przekazać kierowcy oryginałów tych dokumentów, nawet gdyby chciał udokumentować swoją aktywności w ciągu 28 dni, pracując w następnej firmie.

Ponadto nie można także pozbyć się lub zniszczyć takich dokumentów. Firma ma obowiązek przechowywania ich przez co najmniej rok po ich użyciu. Natomiast jeśli są ewidencją czasu pracy kierowcy, trzeba je mieć przez:

3 lata, gdy chodzi o kierowców zatrudnionych na podstawie umowy o pracę, i
2 lata – w przypadku pozostałych kierowców.

Kierowca ma prawo żądać dostępu do tych dokumentów nie tylko podczas rozstawania się z pracodawcą, ale też przez cały okres ich przechowywania.

Zapamiętaj!

Przekazanie kierowcy oryginałów wykresówek naraża firmę na karę w wysokości 500 złotych za każdą wykresówkę, której nie będzie w stanie okazać w oryginale do kontroli.

Przedsiębiorca ma obowiązek przekazania kierowcy z chwilą odejścia z pracy kopii orzeczeń lekarskich, psychologicznych oraz świadectw kwalifikacji zawodowych potwierdzających kwalifikację wstępną lub szkolenie okresowe. Wobec tego inspektor nie ma prawa żądać tych dokumentów, gdy kierowca w chwili kontroli już nie pracuje.

Nieco inna sytuacja dotyczy badań wstępnych lub okresowych wykonywanych na podstawie Kodeksu pracy. Obowiązek ich przechowywania po okresie zatrudnienia będzie dotyczył tylko kierowców zatrudnionych na podstawie umowy o pracę. Kontroluje je Państwowa Inspekcja Pracy.

Podstawa prawna:

art. 39l ust. 1 pkt 5 ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym(Dz.U. z 2013 r. poz. 1414),
art. 14 ust. 2 rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 z 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz.Urz. UE L 37/8 z 31 grudnia 1985 r.),
art. 25 ust. 2 pkt 1 i 2, art. 26e ust. 2 ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (tekst jedn.: Dz.U. z 2012 r. poz. 1155).

Adam Gorgol, specjalista z zakresu transportu drogowego

Zobacz także:

Tagi: dokumenty kierowcy, kontrola itd, badania lekarskie, tachograf, kontrola pip