Jaguar XJ to samochód zaliczany do segmentu F, czyli klasy aut luksusowych. XJ to model z tradycjami, gdyż pierwsza generacja tego flagowego okrętu brytyjskiej marki produkowana była od 1968 roku. Aktualna, VII już generacja Jaguara XJ, oznaczona symbolem X351, zadebiutowała w 2009 roku.
Jaguar X to od zawsze, tj. od 1968 roku, największe i najbardziej luksusowe auto w ofercie brytyjskiego producenta. Pierwsza generacja XJ to lata produkcji 1968-1973, II 1973-1979, III 1979-1992, IV 1986-1994, V 1994-1997, VI, czyli X308, to lata 1997-2003, VII X350 2003-2009 i aktualna wersja X351, zrywająca ze stylem retro, która na rynku obecna jest od 2009 roku.
Do zalet modelu XJ, oprócz oczywiście ogromnego komfortu, należą dobre silniki oraz świetne wyciszenie kabiny pasażerskiej. Krytykę zbiera natomiast wysokie zużycie paliwa, niedostatecznie według użytkowników dobry układ jezdny oraz wysokie koszty serwisowania i ogólnie eksploatacji. Konkurencja dla Jaguara XJ, to głównie: Mercedes klasy S, BMW serii 7, Audi A8 i Lexus LS.
Żeby stać się w Polsce właścicielem nowego Jaguara XJ Luxury z silnikiem diesla 3.0 V6 275 KM z automatem Jaguar Sequential Shift, dysponować trzeba kwotą 416 500 złotych. Odmiana Premium Luxury z silnikiem benzynowym 5.0 V8 385 KM to wydatek 518 500 zł, zaś z silnikiem wysokoprężnym 3.0 275 KM V6, to koszt 439 900 złotych. Wersja Portfolio z silnikiem benzynowym 5.0 V8 385 KM kosztuje 557 600 złotych, zaś z dieslem 3.0 275 KM V6 478 600 złotych. Najdroższa odmiana Supersport w dłuższej wersji nadwozia LWB z silnikiem benzynowym 5.0 510 KM Supercharged, kosztuje 743 300 złotych.
Ceny używanych 12 letnich Jaguarów XJ z 2000 roku wahają się od 30 do 40 tys. złotych, w zależności od przebiegu i stanu technicznego auta. Dziesięcioletni Jaguar XJ z 2002 roku, to wydatek około 45 tys. złotych, zaś 6-letnie XJ z 2006 roku kosztują od 70 do 100 tys. złotych./oprac.
PM na podstawie: Samar, Autocentrum, Otomoto.pl
Zobacz także:
